扬子晚报3月3日报道 民革中央对公车制度下了一帖猛药：建议全部取消厅局级以下官员的专车，改为公务用车，并提出以预算管理来实现公车的总量配置，将公车管理纳入公共财政体系。

这是民革中央为中国陷入困局的公车改革提出的一种解决的思路，虽然中国从1997年就已经启动了公车改革，但十多年来这项改革并没真正破题。公车的滥用导致财政负担沉重。据民革中央提案中的数据，每年一辆公务车的运行成本（含司机工资、福利）至少在6万元以上，有的甚至超过10万元。

(本文来源：新华报业网-扬子晚报 )