须由洛阳市文物局上报至洛阳市政府分管领导，再上报至洛阳市市长。但负责分管文物保护工作的洛阳市副市长杨炳旭对媒体否认知悉此事。

“回填”也是河南省文物局的意见，河南省文物局文物保护处处长司治平说，这是基于保护的目的。“因为雨季就到了，遗址一经风吹雨打，会遭到严重破坏。”

对此，中国社科院考古研究所研究员徐苹芳则认为，学界对于回填的意见较为统一，这是一种常用的且较好的保护方式，“这能够较好的保护遗址原貌，即便是在高架桥之下，上下留足空间，条件成熟后仍然是可以进行展示的。”

洛阳古墓博物馆原馆长、古墓研究专家余扶危也表示，回填不会对遗址起到破坏作用，但在不同环境下会采取不同的方式。

改道不行架桥也难

高速公路在地上，如何保护在地下的遗址？

方法一般有两种：绕行或架桥。对于公路扩建工程涉及邙山陵墓群的保护方案，文物部门和公路建设方多次协商后，采用了架桥方式。

根据国家文物局[2009]1086号文，《关于连霍高速公路郑洛段改扩建项目朱家仓互通至洛阳服务区涉及邙山陵墓群工程方案的批复》中提到7点批复意见。

其中包括同意采用桥梁二号方案，要求就高速公路运行对邙山陵墓群的振动影响制订减振措施；指导方案设计单位调整桥梁的桩位设置，桥梁高度要为今后该区域墓群及陵园遗址的考古、文物保护和展示预留空间。

改道方案在经过文物部门和高速公路建设方多番论证后，最终被舍弃。理由是，从二广高速公路到洛阳服务区段距离太近，转弯半径过大，影响行车安全，且需要大笔投资。

(本文来源：新京报 )