水势凶猛

事发昨日凌晨4时许，幸无人伤亡

断桥现场

武汉晨报7月18日报道  昨日中午11时许，记者赶到现场时，靠近桥边10多米处已被拉起警戒线，并设立了警示牌，禁止村民靠近。

记者看到，出事的木里大桥是一座钢筋混凝土大桥，横亘在滠水河上，百余米桥身已断成三截，有3艘挖沙船挂着大量水草和垃圾“骑”在桥身上，已将大桥两侧大片钢筋护栏柱撞倒，船身撞击痕迹明显。

撞击点位于桥身中间，多处桥面已经塌，被洪水淹没，河两岸大批村民和车辆聚集，不知如何过河。

记者注意到，暴涨的洪水距离桥面不到10厘米，在湍急的洪水冲刷下，破损的桥身显得岌岌可危。

从16日晚至17日凌晨6时，位于黄陂区姚集街上游的大悟、红安等地普降暴雨，导致山洪暴发，造成滠水河水位猛涨。昨晨4时许，上游7条挖沙船被洪水裹挟而下，将下游姚集街木里大桥撞成三截，所幸未造成人员伤亡，但导致两岸8个村庄的万余群众出行受阻。目前，相关部门已赶至现场处置。

挖沙船从何而来？

村民们称，如果河道里没有这些挖沙船，最多就是桥面被淹，决不会造成现在的事故。

这些船从何而来？

据知情村民介绍，肇事的挖沙船系一本地老板所有，从前年开始就在河里挖沙作业，担心挖沙会对防汛造成危险，居民们曾多次反映过。半月前挖沙船停工，7条船就停靠在上游百余米处的岸边，出事时，船上并无工人。

目前，这名老板尚未找到。

村民深夜直击大桥被撞

断桥后，居民只能绕路

“一眨眼的功夫，船就撞上了大桥”，刘湾村70岁村民祝老汉是目击者之一，回忆起事发情形仍然心有余悸。

昨日凌晨4点多，心绪不宁的祝老汉听到不远处河水发出“哗哗”巨响，根据多年经验，他怀疑是滠水河正在涨水，于是起床跑到岸边，眼前的情形让他大吃一惊。

就在几个小时前，桥墩还有一半在水面上，而眼前的桥墩已经看不到了，暴涨的河水已经快漫到了桥面上。

正在惊疑间，他忽然隐隐约约看到从上游飘来7个黑乎乎的影子，转瞬间，这几个庞然大物就漂到了眼前，他用手电一照，发现是停在上游岸边百余米处的挖沙船，每艘足有5多米高，吨位也有10多吨。

船漂至江心时，在洪水冲击下，随着洪水向着大桥冲去，“嘭嘭！”几声闷响，挖沙船陆续重重地撞上了桥身，前4艘挖沙船将桥身撞出3个大豁口，其中3艘在后面船的撞击下冲上了桥面，其他几艘船则从断口处漂走，其中一艘在下游150米处被电缆挂住，后被拖至岸边。

因事发凌晨，桥上无人员车辆通过，未造成人员伤亡。

记者昨日在现场看到，两岸聚集了大批欲往返的村民及大批过往车辆，看到短时间内无法恢复通行，不少车辆只得掉头。

该桥供两岸万余村民通行，事故导致居民出行受阻。

村民田先生告诉记者，村里有不少人急着过河，大家开始是想办法在附近找船摆渡，但没有找到，同时水流太急，一般小船根本无法渡过。不得已，大家只得临时绕行过河，共有两条线路，一条是往下游，绕行长岭过河；另一条路则是向上游，直到河口后再过河绕行，“不管绕行哪一条线路，起码都要多走10多公里”。

抢险人员在探查残桥伤情。

被毁大桥将重建

大桥长高仍被淹

记者昨日在现场看到，当地政府相关人员事发后迅速赶到现场处置。

据当地政府负责人介绍，17日凌晨4时，姚集街值班防汛人员在谢家咀漫水桥（即木里大桥）巡查时未发现灾情。在5点30分左右，姚集街值班室接到一赶集村民报告称大桥已被挖沙船撞断。闻讯后，姚集街主要领导迅速赶赴现场，并迅速组织街、村干部、派出所干警等40余人拉警戒线、立警示牌，疏散围观群众、过往村民及车辆，预防了次生灾害发生，无任何人员伤亡。

面对灾情，黄陂区委、区政府也高度重视，责成区公安分局、区交通局、区水务局、区电信局等相关部门迅速赶赴现场协调处置。

目前，在主干路口已设置了路障及警示牌，并加强巡查力度，安排人员24小时值班，组织相关人员对冲向下游的船只进一步采取了固定措施，有效地避免了挖沙船继续冲击下游桥梁和建筑物，并对桥面上的挖沙船进行拆除，迅速运离桥面。

交通部门表示，泄洪后立即修建通行便道，方便周边村民出行，并组织专业人员拿出大桥重建方案。

据姚集街相关负责人介绍，该桥主桥长108.05米，引桥长132米，宽8.5米，设计标高32.14米，于2006年元月动工，2007年6月竣工，为附近村民通行的漫水桥（非通航桥梁）。

据当地村民介绍，此处以前就有一座水泥桥，是姚家集镇通往红安的必经之道，也是两岸8个村子的主要出行通道。但因为以前的桥身较矮，河里一发大水就容易被淹没，村民就无法使用。为解决这个问题，相关部门才筹资修建了现在的木里大桥，特意加高了桥高。

据了解，从16日晚至17日凌晨6时，上游的大悟、红安等地普降暴雨（姚集街降雨量为95.4毫米，大悟、红安预计在150毫米以上），上游洪水倾泻而下，导致当地水位一夜之间暴涨，这才引发了事故。

断桥两端已设立警戒线，并设专人值守。

(本文来源：汉网-武汉晨报 作者：史强)